全台快慢充充電規格比重

DC 快充

根據 AmpGo 電電行統計，截至 2024 年 3 月底全台營運中的DC充電規格共有 1924 支。

*建置完成未啟用、維修中或暫時關閉等非營運中站點，不列入上列計算。

台灣 DC 快充電規格統計

CCS2、CCS1、TPC 三大快充規格的佔比分別是 44.2％、33.8％ 和 18.8％，CHAdeMO為弱勢規格僅剩下 3.2％，佔比也逐漸下降。

CCS2同樣如去年、佔快充電規格的最大數，且比例提升了1.6％，CCS1的佔比則下降0.2%，兩款規格差距越來越大。

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台灣 DC快充電規格變化

以增長數變化依序排列，增長數量較多的快充規格分別是：CCS2、CCS1、TPC、CHAdeMO。

CCS2持續拉開與其他規格的距離，而追隨著特斯拉的腳步，未來車廠品牌採用 CCS2 規格的電動車的數量將持續增加，因此 CCS2 的成長幅度、與建置數會快速上升。

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台灣 DC 快充電佔比與成長率

以成長率變化依序排列，成長幅度較高的快充規格分別是：CCS2、CCS1、TPC、CHAdeMO。

未來預期車廠品牌採用 CCS2 規格的電動車數量會持續增加，因此 CCS2 在成長幅度上逐漸拉開差距。

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AC 慢充

根據 AmpGo 電電行統計，截至 2024 年 3 月底全台營運中的 AC 充電規格共有 5299 支。

*建置完成未啟用、維修中或暫時關閉等非營運中站點，不列入上列計算。

台灣 AC 慢充電規格統計

J1772、TPC、Type 2 三大慢充規格的佔比分別約是 74.1% 、16％ 和 9.9％，相比2023年，J1772佔比提升1.4%，TPC佔比則下降1.7％。

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台灣 AC慢充電規格變化

以增長數變化依序排列，增長數量較多的慢充規格分別是：J1772、Type 2、TPC。

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台灣 AC 慢充電佔比與成長率

以成長率變化依序排列，成長幅度較高的慢充規格分別是：Type 2、J1772、TPC。

由於公有停車場持續設置充電樁，J1772 在慢充規格佔比上穩居第一。

而隨著 CCS2 規格的電動車數量持續增加，除了特斯拉官方外第三方營運商也開始設置 Type 2 慢充規格，因此在佔比上持續與 TPC 拉近。

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